Home Money2know หุ้นชิ้นส่วนรถยนต์ ทรุดหนักสิ้นสภาพ Detroit แห่งเอเชีย

หุ้นชิ้นส่วนรถยนต์ ทรุดหนักสิ้นสภาพ Detroit แห่งเอเชีย

ครั้งหนึ่ง ประเทศไทยเคยได้ชื่อว่าเป็น “Detroit แห่งเอเชียจากการเป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์และชิ้นส่วนรถยนต์รายใหญ่ของทวีป แต่ปัจจัยลบต่างๆที่ซัดเข้ามาไม่ว่าจะเป็นกำลังซื้อในประเทศที่ลดลง ค่าเงินบาทแข็งค่า สงครามการค้า ไวรัสโคโรน่า ฯลฯ รวมถึงการตามหลังในแง่ของเทคโนโลยี ก็เพียงพอที่จะทำให้หุ้นกลุ่มชิ้นส่วนยานยนต์ไทยอยู่ในสภาวะเสือลำบาก

แม้ว่าการที่ค่ายรถยนต์จีเอ็มยุติการผลิตในประเทศไทย จะไม่ได้ส่งผลกระทบต่อ หุ้นชิ้นส่วนรถยนต์ ก็ตามแต่ราคาหุ้นและผลกำไรที่ลดลงในช่วงสองปีที่ผ่านมาได้สะท้อนแล้วว่าหุ้นกลุ่มนี้กำลังเผชิญปัญหาอย่างหนัก

มุมมองจากนักวิเคราะห์ นายประกิต สิริวัฒนเกต ผู้อำนวยการอาวุโส บลจ.เมอร์ชั่น พาร์ทเนอร์ จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่าหลังจากเมื่อวันที่ 17 ..2563 เจนเนอรัล มอเตอร์ส (GM) ประกาศยุติการจัดจำหน่ายรถยนต์เชฟโรเลตในตลาดประเทศไทยภายในสิ้นปี 2563 ซึ่งจะเป็นการยกเลิกการผลิตรถยนต์พวงมาลัยขวาทั้งหมดของ GM นั่นหมายความว่าไม่ได้ปิดแค่ในประเทศไทยเท่านั้น แต่จะปิดทุกประเทศที่ใช้รถยนต์พวงมาลัยฝั่งขวาด้วย เช่น ออสเตรเลียเป็นต้น

- Advertisement -

โดยการปิดโรงงานในประเทศไทยครั้งนี้ไม่ได้สะท้อนถึงการย้ายฐานผลิตไปประเทศอื่น จากปัญหาค่าแรงในประเทศไทยสูงกว่าคู่แข่ง แต่เป็นการปรับกลยุทธ์ครั้งใหญ่ของ GM โดย GM ได้ขายศูนย์การผลิตรถยนต์และเครื่องยนต์ ในจังหวัดระยองแก่ เกรท วอล มอเตอร์ส ซึ่งยังทำให้การผลิตอะไหล่รถยนต์ยังไม่ขาดแคลน

ขณะเดียวกันบริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์รายใหญ่ในประเทศส่วนใหญ่ยังไม่ได้เป็นผู้ผลิตอะไหล่รถยนต์ให้เชฟโรเลตอีกด้วย ดังนั้น หุ้นชิ้นส่วนรถยนต์ จะไม่ได้รับผลกระทบจากการยุติการขายรถยนต์เชฟโรเลตในไทยมากนัก เพราะมียี่ห้ออื่นรองรับอยู่

หุ้นชิ้นสว่นรถยนต์ 1

กำลังซื้อในประเทศลดลง

ผลกระทบจากเศรษฐกิจที่ชะลอตัวส่งผลต่อการตัดสินใจซื้อรถยนต์ของคนไทยรวมถึงสถาบันการเงินเข้มงวดกับการปล่อยสินเชื่อมากขึ้นทำให้ยอดขายรถยนต์ในปีที่ผ่านมาแทบไม่มีการเติบโต

สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทยเผยตัวเลขยอดขายรถยนต์ทั้งปี 2562 อยู่ที่ 1,007,552 คัน  ลดลงจากปี 2561 ในช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน 3.3% แต่มากกว้าเป้าที่ตั้งไว้ 1 ล้านคัน ส่วนรถมอเตอร์ไซค์ ทั้งปีมียอดขายอยู่ที่ 1,718,587 คัน ลดลงจากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน  3.9% 

ขณะที่ปี 2563 สภาอุตสาหกรรม.ได้ประมาณการตัวเลขการผลิตส่วนของรถยนต์คาดว่าจะประมาณการการผลิตรถยนต์ 2 ล้านคัน น้อยกว่าปี 2562 ที่มีจำนวน 2,013,710 คัน   หรือลดลง 0.68% แบ่งเป็นผลิตเพื่อส่งออกประมาณ 1 ล้านคัน ผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศ 1 ล้านคัน

ส่วนรถมอเตอร์ไซค์ ได้มีการคาดการณ์การผลิตรถมอเตอร์ไซค์ในปี 2563 ประมาณ 21. ล้านคัน เป็นการผลิตเพื่อส่งออก 4 แสนคัน ผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศ 1.7 ล้านคัน 

ตัวเลขคาดการณ์จากสภาอุตสาหกรรมได้บ่งชี้แล้วว่าการผลิตและการจำหน่ายรถยนต์ในประเทศไทยประจำปีนี้แทบไม่มีการเติบโตขึ้นจากปีก่อนแต่อย่างไร

Wait And See การผลิตรถยนต์ไฟฟ้า

ปี 2561 ถือเป็นปีที่การผลิตรถยนต์ในประเทศถึงจุดพีค แต่หลังจากนี้ค่ายรถยนต์จะเข้าสู่หมวด “Wait And See” เทคโนโลยีที่กำลังเปลี่ยนผ่านจากรถยนต์ที่ใช้พลังงานน้ำมันไปเป็นรถยนต์ไฟฟ้าหรือ EV ทำให้ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ในไทยซึ่งเกือบทั้งหมดคือรับจ้างผลิตไม่กล้าลงทุนเทคโนโลยีใหม่ๆที่ไม่มีตลาดรองรับมากพอ และรอดูความชัดเจนจากผู้ผลิตรถยนต์ว่าจะเปลี่ยนเป็น EV เมื่อไหร่

ประกอบกับชิ้นส่วนรถยนต์ที่ผลิตในไทยเกือบทั้งหมดไม่ใช่ชิ้นส่วนที่มีมูลค่าเพิ่มหรือมีมาร์จิ้นสูง ทำให้การเติบโตในแง่ของกำไรของผู้ผลิตชิ้นส่วนเป็นไปอย่างจำกัด

โครงสร้างตลาดการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์แบบดั้งเดิมกำลังเข้าสู่โหมดอุปทานส่วนเกิน ถ้าปริมาณการผลิตไม่สามารถปรับตัวขึ้นได้ รายได้จะโตแบบจำกัด

เงินบาทแข็งค่าและสงครามการค้า

ปี 2562 ที่ผ่านมาค่าเงินบาทของไทยแข็งค่าเป็นอันดับต้นๆของเอเชีย ส่งผลกระทบบางส่วนไปยังผู้ผลิตชิ้นส่วนที่มีการส่งออกไปยังต่างประเทศ แม้ว่าตั้งแต่ต้นปี 2563 นี้เงินบาทของไทยจะอ่อนค่าลง แต่หากยังไม่สามารถควบคุมเงินบาทให้ชะลอการแข็งค่าได้ในระยะยาวจะส่งผลกระทบต่ออัตรากำไรของผู้ประกอบการอย่างแน่นอน เช่นเดียวกับสงครามการค้าที่หากยังไม่ยุติลงก็ยังมีผลกระทบต่อการส่งออกชิ้นส่วนรถยนต์

ไวรัสโคโรน่ากระทบชิ่ง

ล่าสุดกับการระบาดของของไวรัสโคโรน่าในประเทศจีนได้ส่งผลกระทบต่อการส่งออกรวมถึงการผลิตภายในของจีนอย่างชัดเจน ซึ่งผู้ประกอบการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ไทยบางส่วนมีการส่งออกชิ้นส่วนไปประกอบในประเทศจีนก็จะได้รับผลกระทบไปด้วย โดยเฉพาะหากสถานการณ์ไวรัสยังลากยาวไปนานกว่านี้

หุ้นชิ้นส่วนรถยนต์ จึงยังมีปัจจัยเสี่ยงอีกมากที่ต้องเผชิญ แต่ที่หนักหนาที่สุดอาจเป็นการก้าวตามให้ทันต่อเทคโนโลยีการผลิตที่เปลี่ยนแปลงไปสู่แนวโน้มของรถยนต์ไฟฟ้า (EV) มากขึ้น

ข่าวอื่นที่เกี่ยวข้อง : เมื่อยักษ์ใหญ่ GM ทรุดตัดใจทิ้ง เชฟโรเลต ได้เวลา TESLA ผงาด??

Business Todayhttps://businesstoday.co
Supporting Thailand's business communities./ FB Page: Business Today Thai/ Social: Business Today Thai (สำหรับ Twitter, YouTube, Telegram)/ LINE: @Business today/ เว็บที่เกี่ยวข้อง: Thailand Today: www.thailandtoday.co/ FB: Thailantoday.co (English)/ Thailand Today News: www.thailandtoday.news/ FB: Thailandtoday.news (Mandarin Chinese)

Latest

‘สมคิด’ ชี้ครึ่งปีหลังเจอพายุเศรษฐกิจทั่วโลก หวังอานิสงส์ 2 ไตรมาสแรกพาไทยรอด

'สมคิด' รับ เศรษฐกิจ ทั่วโลกอ่วมจากโควิด-19 หวังครึ่งปีหลังฟื้นตัว เผย “เจโทร” ยังมั่นใจลงทุนไทย ไม่เคลื่อนย้าย เมื่อวันที่ 8 ก.ค. เวลา เวลา 08.00 น. ที่ตึกบัญชาการ 1 ทำเนียบรัฐบาล นายทาเคทานิ อัทสึชิ ประธานองค์การส่งเสริมการค้าต่างประเทศของญี่ปุ่น ณ กรุงเทพฯ (เจโทร...

ติดตามข่าวสารอัพเดททันใจจาก Businesstoday ได้โดยกรอกอีเมลด้านล่าง

ปตท.ออกหุ้นกู้กรีนบอนด์ 2 รุ่น ดอกเบี้ย 2.25-2.85%

ปตท.เตรียมเสนอขายหุ้นกู้  2 รุ่น ให้แก่ประชาชนเป็นการทั่วไป เป็นหุ้นกู้กรีนบอนด์ อายุ 3 ปี อัตราดอกเบี้ย 2.25% ต่อปี และหุ้นกู้อายุ 7 ปี อัตราดอกเบี้ย 2.85% ต่อปี กำหนดจ่ายดอกเบี้ยทุก 6 เดือน เสนอขายให้แก่ผู้ถือหุ้นกู้เดิมที่ครบกำหนดไถ่ถอนในปี 2559-2562 ในวันที่ 20 กรกฎาคม...

Ford จัดหนักเปิดแคมเปญรับประกัน ‘เครื่อง-เกียร์’ นาน 10 ปี

Ford เปิดตัว 2 แคมเปญ รับประกันเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังนาน 10 ปี หรือ 150,000 กม. และ Referral Campaign สร้างความมั่นใจผลิตภัณฑ์ระยะยาว นายวิชิต ว่องวัฒนาการ กรรมการผู้จัดการ ฟอร์ด ประเทศไทย กล่าวว่า บริษัทได้เปิดตัวแคมเปญ “การรับประกันเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังนาน 10 ปี หรือ...

ซัมซุงชี้ กำไรเพิ่ม 23% จากยอดขายชิพ

ซัมซุง ผู้ผลิตสมาร์ทโฟนรายใหญ่ที่สุดของโลก คาดว่าผลกำไรของบริษัทจะเพิ่มขึ้นสูงกว่า 20% ในไตรมาสสุดท้าย เนื่องจากบริษัทสามารถต่อสู้กับสภาวะตลาดที่ตกต่ำจากสถานการณ์โรคโคโรนาไวรัสระบาดได้เป็นอย่างดี กลุ่มบริษัทยักษ์ใหญ่ของเกาหลีคาดว่าผลกำไรจากการดำเนินงานในช่วงสามเดือนของไตรมาสที่สองน่าจะมีมูลค่าราว 8.1 ล้านล้านวอน (6.8 พันล้านดอลลาร์) ซึ่งถือเป็นผลกำไรที่เพิ่มขึ้นถึง 23% จากตัวเลขในช่วงเวลาเดียวกันของเมื่อปีที่แล้ว ตัวเลขคาดการณ์ดังกล่าวยังเป็นตัวเลขที่สูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดไว้ราว 2%นอกจากนี้ซัมซุงยังคาดว่ายอดขายจะตกลง 7% หรือประมาณ 52 ล้านล้านวอน (4.36 หมื่นล้านดอลลาร์) ในขณะที่นักวิเคราะห์คาดว่ายอดขายน่าจะอยู่ที่ 51.4 ล้านล้านวอน...

Related News

ผู้ซื้อ เชฟโลเลต แคปติวา ราคาเต็ม 100 ราย ยื่นเรียกร้องขอเยียวยา

เมื่อเวลา 10.30 น. วันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2562 ที่สำนักงานใหญ่ บริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด และ บริษัท เชฟโรเลต เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด มีผู้ซื้อรถยนต์เชฟโรเลต รุ่น ออลนิว แคปติวา นำโดย...

เบื้องหลัง”จีเอ็ม”ทิ้งไทย…ยุทธการ”ตัดเนื้อร้ายรักษาเนื้อดี”

พลันที่มีข่าว”จีเอ็มมอเตอร์”ผู้ผลิตรถยนต์ เชฟโรเรต ประกาศถอนทัพเลิกฐานการผลิตในไทยอย่างสิ้นเชิงโดยขายให้กับ“เกรท วอล มอเตอร์ส” ผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่ จากจีน สร้างความฮือฮาให้กับคนทั่วไปว่าเกิดอะไรขึ้น กับบริษัทรถยนต์ระดับตำนานของโลกมีอายุ 112 ปี ครองแชมป์ผลิตและจำหน่ายมากที่สุดของโลก 77 ปี ติดต่อกัน ต้องบอกว่า วิกฤติของจีเอ็ม ไม่ได้เกิดขึ้นเฉพาะในไทยเท่านั้น แต่เกิดขึ้นกับจีเอ็มในหลายๆประเทศ จนต้องเลิกหรือลดการผลิตรถในบางรุ่น ปัญหาทั้งหลายทั้งปวงส่วนหนึ่งก็โดนหางเลขจากบริษัทแม่ในสหรัฐอเมริกา ที่ประสบปัญหาทางด้านการเงินอันเนื่องมาจากมีภาระการ”จ่ายเงินก้อนโต”ให้กับพนักงานเกษียณ รวมทั้งต้องใช้เม็ดเงินมหาศาลในการลงทุนโลกยานยานต์แห่งอนาคต ที่ต้องแข่งขันกับคู่แข่งหน้าใหม่ที่มีเทคโนโลยีล้ำหน้าอย่างรถยนต์ไฟฟ้าและรถไร้คนขับที่กำลังจะมา ประกอบกับเศรษฐกิจโลกในช่วงหลายๆปีมานี้อยู่ในภาวะผันผวนมาโดยตลอดทำให้ยอดขายรถของจีเอ็มในหลายๆประเทศลดลง ปัญหาที่รุมเร้าทำให้บริษัทจีเอ็ม.ในสหรัฐซึ่งเป็นบริษัทแม่ ต้องเดินเข้าสู่ภาวะล้มละลาย...

ทุนประกันภัย เชฟโรเลต ร่วง 50% ตามโปรฯหั่นราคาล้างสต๊อก

นายอานนท์ วังวสุ ที่ปรึกษา บริษัท กรุงเทพประกันภัย จำกัด (มหาชน) ในฐานะนายกสมาคมประกันวินาศภัยไทย เปิดเผยว่า การยุติจำหน่ายรถยนต์แบรนด์ เชฟโรเลต ของ บริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์ส (ประเทศไทย) และการปรับลดราคารถยนต์แบรนด์ดังกล่าวสูงสุด 50% ส่งผลให้จะต้องมีการปรับลดทุนประกันลงสูงสุด 50% เช่นกัน โดยทุนประกันจะต้องอ้างอิงจากราคารถยนต์ใหม่เป็นตัวกำหนดในปีที่ 1 ทั้งนี้...

กรุงศรีฯ ออโต้ รับพิจารณาสินเชื่อ เชฟโรเลต รักษากลไกตลาด

จากกรณีที่มีการประกาศยุติการผลิตและจำหน่ายรถยนต์เชฟโรเลต ในประเทศไทย รวมไปถึงกระแสการประกาศลดราคาจำหน่ายรถยนต์ยี่ห้อดังกล่าว จนเกิดคำถามและความกังวลเกี่ยวกับการขอสินเชื่อรถยนต์ตามมา กรุงศรี ออโต้ เองก็ได้รับการสอบถามถึงมาตรการในการอนุมัติสินเชื่อรถยนต์เชฟโรเลต และได้มีการติดตามสถานการณ์ที่เกิดขึ้นอย่างใกล้ชิด นางกฤติยา ศรีสนิท ประธานคณะเจ้าหน้าที่ด้านธุรกิจสินเชื่อยานยนต์ ธนาคารกรุงศรีอยุธยา จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า การยุติการผลิตและการจำหน่ายรถยนต์ในครั้งนี้ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อเพียงผู้บริโภคเท่านั้น แต่ยังส่งผลโดยตรงต่อวงจรธุรกิจรถยนต์ทั้งหมด ตั้งแต่ผู้ผลิต ผู้แทนจำหน่ายรถยนต์ใหม่ ตลอดจนผู้ประกอบการรถยนต์มือสอง กรุงศรี ออโต้ จึงต้องออกมาตรการด้านการพิจารณาให้สินเชื่อด้วยความระมัดระวังเพื่อไม่ให้เกิดผลกระทบต่อตลาดรถยนต์ในภาพรวม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การปกป้องไม่ให้เกิดความเสียหายต่อผู้บริโภคและพันธมิตรทางธุรกิจ...

เชฟโรเลต นัดถกดีลเลอร์หาข้อสรุปสัปดาห์หน้า

กว่าถั่วจะสุกงาก็เกือบจะไหม้ (เอ๊ะ! หรือไหม้ไปแล้ว) ... สำหรับ การออกแถลงการณ์อย่างเป็นทางการของ บริษัท เจนเนอรัล มอเตออร์ส (ประเทศไทย) จำกัด และ บริษัท เชฟโรเลต เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ถึงการประกาศข้อเสนอสุดท้ายลดสูงสุด 50% ก่อนยุติการจำหน่ายรถยนต์ เชฟโรเลต ในประเทศไทยช่วงบ่ายแก่ๆของวันที่ 19 ก.พ....